攻略
從選車到上路，最全保姆級攻略。
發表時間：2025-02-19 12:00:13 點擊：
開篇
先說我寫這篇攻略的動機，本人在汽車行業10年有余，作為一個汽車模具攻城獅，這幾年也一直陸陸續續的佛系賣車當副業。所開過或者深度試駕、長期體驗過的車型，不敢說比知乎所有人都多，至少也是前10%的存在。這幾年時間雖然我回答了很多關于汽車選購的話題，甚至還寫過文章，但是依然陸陸續續的收到大量知友的私信問什么什么車怎么樣，預算xx萬應該買什么車之類的選購問題。所以，就干脆整合了我之前的文章和回答，系統性的出一篇關于汽車選購的文章。
首先，有些話還是開篇就說清楚，免得浪費你寶貴的時間。有經驗的大佬直接右上點關閉，全文不做具體車型的推薦，只會給出選車方法，購車經驗的分享和注意事項。
全文不知道多少字，內容涵蓋從選車到最終上路這個過程中的各個階段。詳細閱讀之后不敢說你懂車，但至少會讓你在選車購車的過程中少走很多彎路。話不多說，直接開始。
買車之前
首先買車之前我們要考慮清楚幾件事情：
1，無論你買來做啥，買車到底是不是你的剛需，剛到什么程度？
2，自己或者家庭的收入還能不能負擔得起一臺車？
3，有沒有或者說能不能考取駕照？能不能控制住酒后不開車？
4，買車的想法是一時興起的沖動還是長久以來的深思熟慮？
好了，現在我們搞清楚了，確實需要也可以負擔一臺車，那請往下看。
想買車，看車評，去試駕、看口碑和聽朋友推薦到底哪個重要？
真到了要掏錢的份兒上，把車評和朋友推薦去掉就行了。車評有用沒？有，但局限于在沒有看過實車的情況下了解下這個車的大致定位、尺寸和一些主要的配置參數。至于空間和動態感受，就那高矮胖瘦不一的標準和拳頭比劃空間，不具參考價值。哪怕同樣身高體重的人，也有的人腿短有的人腿長呢。至于動力，你不去踩一腳，你永遠不能體會到車評人給你說的“充足”是什么概念。如果是電車那就更不用聽了，大家都挺猛的。還有其他什么動態感受就更扯了，每個人主觀感受都不同。
至于朋友推薦，如果你朋友是個行業大佬或者說至少是個真懂車的人，至少是個靠譜的人，那意見你可以聽聽。如果是那種“垃圾CVT狗都不買”、“雙離合驢都不開”、“哇，AT變速箱牛逼”、“買這車還不如加錢上XX車”這種鍵盤車神，那你還是別問了。
下面的部分可以參考。前提是，你不是非要買什么品牌。
1，能區分駕駛體驗的人
試駕>口碑
如果你能體驗到一輛車的動態感受，通常來說普通人能感受到的也就是個底盤，懸掛，濾震回彈，轉向手感，升降檔邏輯、頓挫感、動力，剎車，噪音這些。能到這個地步的人，需要有長期駕駛不同車型的的駕駛經驗。這些人看車評也就圖一樂，B20的3系一開就知道比起F30更妥協于舒適家用。更不至于去問朋友。至于更專業的，你試駕也不可能下賽道不是，咱就不去提了。試駕之后，只要你能接受這車的動態表現，那你都可以備選。然后才是對比銷量、口碑，外觀內飾等其他方面的因素決定賣誰。
2，有基本的汽車知識人
試駕=口碑
這一條主要針對的就是換車消費升級的，比如之前你開了10年的老舊代步車，想換個好點的車。自己也沒怎么開過好點的車，但是呢，對基礎的汽車知識還是了解的，比如動力啊，變速箱類型啊等等。那么問題來了，2023年了，但凡你買個10萬出頭的車，不管燃油車還是新能源比起你的舊車，那完全就是兩個維度的體驗。
那這個時候，比如你換臺B級車。那你肯定先明確你自己的需求，然后照著市面上銷量和口碑靠前的去試駕，那一款更符合你的需求，你就選誰。B級車相對于面包車來說，提升不止一點兒。畢竟你也開了幾年的車，你總可以試出哪款車你開起來更舒服點吧，燃油車的話你總能試出來哪款車開起來動力更強點吧，你總能試出來哪款車外觀內飾你跟喜歡吧。最后再綜合口碑和銷量買就行了。
3，小白
口碑>試駕
這個群體主要是講沒開過車的人。首先申明啊，我還是鼓勵優先試駕。能試駕最好，如果你不敢，或者駕齡不夠就試乘。有一說一，同級別的車你除了能感受下坐起來的舒適度、空間和感受下噪音之外，你基本上感受不了個啥，即便你自己去試駕也是開不出來個啥的。就跟我剛從駕校出來的時候一樣，比起駕校當時那教練車，開個BYDF3我都覺得是在開勞斯萊斯。
就一句話，排出你不喜歡的某系，認準你的需求，就是自己偏向于哪一點，比如要動力？要舒適？要空間？還是要省錢？要A級還是B級？要轎車還是SUV？要燃油還是新能源？然后打開某帝某家的銷量榜，照著銷量榜前幾名的大品牌4S店看，外觀內飾你更喜歡哪個買哪個就行。
為什么我一直強調銷量和口碑？這兩項肯定不能決定一款車的好壞，但是他能決定你能保證你選車的下限。正常家用個十年八年大概率不會出什么問題，基本的保養售后能得到保證，不至于擔心某天這個品牌突然就嘎了。最差的情況就是沒什么突出的優點，但也沒什么難以接受的缺點。咱們都是普通老百姓，掙錢都不容易，我不可能去給你推薦銷量榜個位數的車型，即便是他確實是臺好車。
選車其實也不難，找準自己的定位，卡死自己的預算，確認自己的需求。
1，定位
你自己到底是要買什么，油車還是電車？兩廂？三廂？SUV？MPV？這個你自己總不用去問別人吧？只要先車型定位找好，你后面才有選擇的空間。不要給我說你糾結某個三廂和每個SUV就看價格了，也不要說我想買電車，但是一年要跑幾次幾百公里的長途。但凡你有重要的糾結，最后買完不后悔的幾乎沒有。想清楚你自己的大多數的用車場景，先把這個問題搞清楚再說。一年300天市區上下班買菜接娃的，你買個動輒10幾個油的SUV干啥用？什么？你說你喜歡SUV，你喜歡你還糾結個啥？所在地區或者經常需要去的地方補能不方便，那你買個電車就會電動爹。
2，預算
有90%的人都希望花10萬買20萬的車。問題是，可能么？A4L賣你10萬你敢買不？X5賣你30萬，你要么？你就20萬出頭的預算，確定B級車，那就老老實實看看20萬左右的B級車。不要天天想著加點錢或者貸款硬上什么3系C級，真的是浪費時間。
3，需求
這一點直接決定了你未來的使用感受。每個車都有自己的側重點，每個車型都有自己的調教風格，哪怕是同平臺的車，調教都不是一樣的。找準你自己需求，比如對空間、動力、舒適性等哪方面的要求比較剛。二胎家庭第一輛車，空間太小恐怕不太合適吧？舍不得把車拿出去豁的，天天在市區跑買個硬派越野，不合適吧？家庭有一臺油車，增購第二臺車，有車位能裝充電樁，需求就是市區代步上下班，那卡死預算買個新能源才是最合適的。
4，試乘試駕
這也是最重要的一步。也是開頭部分提到的，看看自己屬于哪類人？盡量自己去試駕，有條件的找朋友的車開幾天或者租個車開個兩天都行。不管怎樣都行，就是不能信網上一幫鍵盤俠的瞎建議。不能聽你朋友，你親戚，你表哥你七大姑八大姨的胡說八道。更不能信你朋友說他自己的車怎么怎么好，你就買了他一樣的。相信我，錢是你自己的。
燃油還是純電？應該側重什么？
選擇建議
家庭第一輛車且沒條件家充的，不推薦純電。可以考慮燃油、增程或者混動。電動化雖然是確實，但燃油車目前依舊是主流。家庭增購或者家里能裝家充的，可以考慮純電，唯一不爽的就是有長途需求的時候體驗趕不上燃油車。
油車
市面上的燃油車很多，但是一定會有個傾向，有點主打經濟省油，有的主打運動性能，有的主打空間舒適。但無論是哪個維度的取向，除了安全性這個最近的要求之外，燃油車的核心永遠是三大件（發動機、變速箱、底盤），其次才是各種配置，買車一定不能光看配置。
發動機其實不用多說啥，能在路上跑的，基本上幾十萬公里都是順便造。也不要見到CVT就噴，CVT也有平順和保養成本低這些優點。也不要見到AT就神化，比如某款6AT的變速箱當年號稱金屬收割機，但某款6AT又確實不錯。也別覺得雙離合辣雞，那玩意兒換擋是真的快，也是真省油。總之，優缺點都是共存的，結合自己的實際感受，買你自己覺得放心的即可。即便你就喜歡某種，那直接選某種都行。底盤其實主要看的就是一個調校和用料，調校需要自己去試乘試駕。用料的話不能說用了鋁合金的就好，但是能用鋁合金去減輕簧下質量的車型成本一定更高。至于其他配置，根據自己的喜歡選擇即可。
電車
電動車的核心就是三電系統（電池、電機、電控）。現在的純電汽車的電池普遍都在80kw左右，根據駕駛人習慣、路況和天氣的原因，百公里電耗平均在15-20左右。看這些數據一定要去各大車型論壇看真實車主的實際電耗，不能看工信部的數據，理想化的續航和實際續航差異很大。
主流的純電汽車動力響應和駕駛感受比傳統燃油車更好，因為沒有變速箱和發動機的物理結構，噪音控制和行駛質感都是要優于燃油車的。
整體上看，電動車在養車成本這一項上面確實比燃油車要低。但是一些隱藏的成本你是需要知道的，比如同級別的電車本來就比燃油車要貴一些，保險比燃油車貴，換電成本巨高，二手車殘值不及燃油車。所以，如果是買電車，最好選擇三電終身質保的大廠。
續航就如我開頭所說，基本上預期要打個對折。舉個例子，一臺標稱500km續航的純電車，真實續航至少打個8折，冬季氣溫低還能更低。然后剩余續航里程到了100km內你就得及時充電了，前砍一截，后砍一截。所以心里預期打個對折不算夸張。最終建議是，如果市區用車能占到90以上，有固定車位能安裝充電樁。那可以選擇電車。
混動
這個不細說了，油耗對比燃油車有油耗低更低優勢，跑長途也不怕沒地方充電。充電樁盡可能的要有，但是也不是想電車那樣必要。總之，如果能安裝充電樁，那你的用車車本講大富降低。
買車其實也不難，搞清楚經銷商的套路，知己知彼。以下是針對去傳統經銷商模式（4S店）購車的注意事項
1，車價
買車的時候不要談包牌價，包牌≠包落地上路，裸車價才是你最應該和銷售談的。然后根據裸車開票的情況交稅，買保險等。也不要糾結腳墊、膜那些垃圾贈品，那些東西真心不值錢。這么給你說，但凡是宣稱送原廠膜，原廠座套等的基本都是忽悠你的，因為廠家根本就不生產那玩意兒。贈品盡量去爭取原廠選配的配置和保養套餐，這才是你未來你能實打實能省下的真金白銀。什么出庫費、續保押金、檔案管理費、PDI檢測費都砍了，壓根就沒有這些東西，無法就是4S想多榨點你的錢。
2，全款
全款購車就向著裸車+第一年保險的目標去談，保險一定要自己能選險種的。我要讓你去談只提裸車那是忽悠你，因為幾乎不可能有4S店想做你的生意。能提到裸車的只有專做資源車的，但是一般人我不推薦去買這種，尤其是小白，自己交稅上牌都不會，你去折騰干啥。再一個就是除非你和經銷商有啥關系。上牌費三五百的就沒必要太糾結了，你要是自己去上找個黃牛估計也得二三百。
3，按揭
按揭最好是走廠家的無息按揭。因為程序簡單，不用你提供亂七八糟一大堆的證明和資料。一般來說只要你征信沒黑點，幾乎只用填個表就能秒過。大多數廠家都有金融補貼，也就是我們常說的8萬兩年免息，12萬兩年免息等等。手續費看你自己本事，少則免除，多則三五千。現在也有很多品牌直接就不收取這個費用了。正常情況下不會超過2000。如果遇到必做長按揭的車型，那就得自己衡量下貸款利率，以及是否可以免違約金提前還款。總之，走廠家無息按揭是最劃算的購車方式。
4，驗車
提車的時候真的不用帶上聽診器，也不用聽兩個小時的發動機聲音。你要做的就是仔細檢查漆面，檢查輪轂輪胎，試試燈光，開合下天窗等功能性的配置。看看底盤是否被磕碰過，油液是否有泄露，新車里程有多少。如果發現漆面有瑕疵，只要不影響，打蠟能打掉的也沒必要太過糾結，讓4S再優惠點錢或者送保養之類的也就得了。只要你不是去的那種黑店，正經做生意的基本上不會賣問題車給你，退一賠三不是鬧著玩的。
5，保險
再說保險，汽車商業險費改之后，車損其實已經包括了盜搶險，自燃險，不計免賠險，無法找到第三方險，涉水險，玻璃險這些之前需要單獨購買的險種，我建議車損、三者200萬。其他的我覺得沒啥必要了。當然了，交強險必須買，商業險具體還得看你自己的實際情況，這玩意兒不是死的。
如果你購買的車型是直營模式的新能源，比如特斯拉這種，就沒必要這么費心了。因為門店只負責體驗和交付，充其量也就是在店里買個保險了，這都是看你意愿的。所以不用和傳統車型那樣去4S店和銷售斗智斗勇。你要做的就是隨時關注官網以及各大論壇的動態，及時知曉權益變更，降價漲價等信息。
開車上路
好了，車買好了，新手們開車上路多少是有點緊張的。那該如何去客服這種緊張的心理，能最快速的適應自己機動車駕駛人的角色呢？
1，遵守交通法律法規，尤其不能酒駕。對速度保持敬畏，尤其是電車的起步加速，慢慢去適應。
2，該快的時候不要慢悠悠的，該慢的時候別快。新手們往往都很慫，喜歡慢悠悠的開。城市快速路，高速上面最合適的車速就是壓住限速跑。尤其是在高速上面，如果你實在不敢，那也不能低于最低限速，且不要長時間的占用超車道。新手最重要的是留足安全距離，你比不得老司機，反應慢點可以理解，但是咱們要留足反應的時間。
3，守規矩，這里的守規矩不單指遵守交通規則，還有一些“潛規則”。比如：合理的使用燈光、市區盡量不鳴笛、跑不快就別占道等。不要跟掛車大貨車肩并肩，要么你離他遠點跟著，要么就超掉。后車給你閃燈，多半是因為你龜速占道了，你要懂得起。看到前方的車剎車燈亮了，請你也趕緊的把腳放在剎車上，時刻準備減速。
4，進出匝道一定要提前打轉彎燈，不要還有200米的時候就在右側車道急減速，保持緩慢減速，直到變入出口車道在減速至限速時速，也不要直接不減速等下匝道的時候急剎減速。如果錯過了出口，切記不要急剎停車甚至倒車，請一直往前開，開到下一個出口。匝道并入主路的時候同理，一直打著轉彎燈，觀察最右側車道的情況，如果有車，判斷下自己一腳油門能不能并過去。能過去就一腳油門過去，不要并完道減速，至少要持續加速到最低限速以上。不能過去就控制下車速，讓右側的的車先過，不要強行并線，右側一般都是大車，給你來一下基本就吃席了。
5，合理的線路規劃，避免疲勞駕駛，高速開個2-300公里進服務區上個廁所活動活動。如果感覺犯困就找個服務區瞇一會兒再開。個人建議，個人啊，別吃喝太多，坐著憋得不舒服。而且，我覺得吃太飽容易犯困？新手盡量不要用輔助駕駛，盡量自己操作，新手就應該充分的去自己駕駛車輛。
6，現在很多車型都取消了實體按鍵，如果你是新手，建議你出發前調好自己的設置。行駛途中需要操作的也盡量在等紅燈的時候去操作。
用車
1，車是個消費品，普通車就不要指望著它升值，不是啥時候都有好行情的。
2，車說到底是個工具，該保養保養，該用用。不用當成祖宗供著。實在愛惜的人勤洗車、勤打掃就行了。也沒必要去花一大筆錢去做所謂的隔音，汽車的NVH是個系統的工程，如果那么簡單貼一次隔音棉就能解決，那主機廠也沒必要花上千萬的經費去研究這個了。
3，保養就按照保養手冊上面的項目進行就行，4S給你推銷的各種清洗實際上用不著，特殊的車型記得按時做特殊保養就行。如果車子出保，在不打算購買延保的基礎上，可以某虎這種具備資質的平臺進行保養，價格通常比4S店便宜。
4，掌握一些普通的汽車常識，比如常見的小故障如何處理。學會搭電、更換備胎、更換雨刮、空調濾芯等。知道如何應對突發事故，如果分辨輪胎磨損程度，如何擺放三角警示牌，記性差的手機里存上報警電話、救援電話、保險公司電話。
5，車內不要在中控上擺一堆亂七八糟的東西，發生碰撞的時候說不動助攻你上天。買車的時候為了座椅的材質不知道糾結了幾道輪回，咬咬牙多掏了大幾千上萬整上了真皮座椅。結果自己的屁股都沒坐熱就汽配城100元劣質座套安排上了，包裹得那叫一個嚴實。很多人開到換車都沒體驗過自己車子座椅材質，二手車商最喜歡的就是這種人。座套一扔一水兒的新皮，都不用打理。真是造福二道車主！如果你審美沒有什么大的缺陷，那最好也不要貼一些腦殘的車貼。比如什么XX部隊、渣男、XX這座城市沒有愛情、去NM的愛情等等，別人看到這種只會在心里覺得你是個傻逼。
6，不要套那種毛絨的方向盤套，你要說你手大，原車方向盤太細握感不好裝個手縫的也就算了。最服氣的就是那種套毛絨套子的，雖然各有所愛，但是你確定這東西手感能到位么？也不要看了抖音就去拆車找GPS，按揭還完立馬找個拆車的地方把車子拆個稀巴爛，就為了把車上藏著的GPS發射器找出來。你又不是偷的車，不是欠了錢沒還，也不是做啥保密工作的，你沒事把車拆個稀巴爛干啥？不良修理廠天天鼓吹那玩意一定要拆了，不然不安全。然后美滋滋賺一筆。
7，有小孩的家庭切記一定要購買靠譜的兒童安全座椅。切記不要抱孩子坐副駕，更不能讓孩子獨自坐副駕，孩子那一側的門記得開起兒童安全鎖。
8，車內應該有一套應急設備，比如帶破窗器的那種N合一警示手電等。
最后說幾句發自肺腑的金玉良言：
1，買自己喜歡的。
2，電車續航預期打對折。
3，沒固定充電條件的慎買純電車。
4，別沖著什么保值率這種鬼話去買車。
5，新能源雖是趨勢，但燃油車依然可以再戰幾年。
6，配置高不等于適合你，但同價位配置沒到主流就是沒良心。
7，如果賺錢不容易，那就記住一點，不要去買4S店都沒幾個的冷門車。
8，國產這兩年崛起是不掙的事實，如果不買到豪華品牌的級別，沒必要追求合資。